透析大众新领驭锐意之美

       PCauto兰州站讯：(本行情信息采集自当地经销商，以当日为准，并不代表厂家行为)

　　飞扬六月，热情洋溢。6月28日，上海大众PASSAT新领驭的试驾活动也在兰州金阜康的主办下，于兰州宏光驾校拉开帷幕，场内，“魅影新领驭—深度试乘试驾体验营”的背景板迎面而立，两辆车贴戎装的帕萨特—新领驭安静的停在背景板前，如同一瓶等待开封的 “陈年佳酿”，内敛而醇厚。引得众试驾者跃跃欲试，争当“开封者”，小编也挡不住新领驭的魅力诱惑，深度感受了一回，现将试驾感受一一道来。　　

 

　　虽说这次推出的上海大众帕萨特—新领驭并不是完全改款换代的车型，但是面对这款新车，众多车主还是有一种跃跃欲试的冲动。不仅是锐气的外形吸引了大家，更重要的是新领驭的“芯”发生了变化。　　

 

　　如果说新领驭的外观造型融入了足够多的大众最新设计理念，那么在坐入车内后，你能找到的是昔日的熟悉感。中控台布局、方向盘、仪表盘等与旧款领驭基本相似，除了在色泽上运用的深色桃木及色彩搭配外;此外，新领驭在内部多处镶嵌了精致的镀铬装饰，形成强烈而大胆的内饰风格，在凸显低调的豪华气质外，也透露出一丝时尚气息。后排座椅采用了独立式三头枕设计，可以给全部乘客提供头部支撑，当然，中间靠背亦可以放平形成一个带储物功能的扶手，这一配置凸显其商务气质。在内饰中，我们还发现了一个十分人性化的东西——220伏电源。这一原厂配置同级车型绝无仅有，150瓦的最大功率可以满足手机、电脑等便携电器的电源问题，并且它还拥有自断电、防漏电保护和儿童安全插座等设计，因此解决了很多普通逆变器牵涉的隐患。在车辆安全方面，新领驭增加了很多配置，ESP车身动态稳定系统、D3双向数字胎压检测系统、HHC坡道辅助系统、行车警示系统、6气囊强化配置，所有这些都会给驾乘者带来更多的一份保护。

　　新领驭在底盘调校方面采用了轻量化结构，从而减少了非簧载质量，这对油耗降低有着很重要的作用。同时，由于功率曲线的变化使得同功率输出时，新领驭节气门的开启度相应变小，这同样有利于油耗的降低。另外，他的最高车速也增加到210公里/小时(经过实际的测试我们得出这一速度还能进一步扩大)。以下是对新领驭动态表现的一些总结：1.8T发动机与Tiptronic 5搭配动力输出可圈可点;在120公里/小时以下的车速，噪音控制十分理想。当速度上升至130公里/小时，分贝感觉明显上升;当车速继续上升，车桥跳动并不严重，德系车独有的操控感受使车主依旧从容不迫。这也是帕萨特车系最大的卖点之一。

　　动力方面，新领驭完完全全的继承了原来的配置选择，一共有3款发动机可选：2.0升MFI、1.8升涡轮增压和2.8升进口V6发动机。在变速器方面，2.0升有5MT和4AT可选，1.8T有5MT和Tiptronic5两款匹配，最高配置的2.8升款则只配有Tiptronic 5变速器。虽然整个动力传动系统并未发生改变，但据厂方介绍，新领驭在油耗方面却有所降低，拿1.8T自动挡为例，标定工况的百公里油耗为6.2升，较原车型减少了1.1升。在整备质量都为1522千克的情况下，编辑很难明白到底是什么原因导致的这一改变。也许是由110千瓦到120千瓦增加的那10千瓦的最大功率，抑或是悬架部分的优化。　　

 

　　对于车身的整体线条，Passat车型的车顶弧形轮廓是公认的三厢轿车经典造型，只是眼前的新领驭以更为圆滑的车身轮廓和清晰的腰线，增强了整体的速度感。依旧是和领驭相同的多层次镀铬饰条，但更为恰当的点缀设计，提升了整车品质。与大众最新车型尚酷共享的电动可加热外后视镜及外后视镜上的LED侧转向灯，实现了功能上的集成;双色设计也从强烈的色彩对比中突出力量感。　　

 

　　“把无做到创新，把有做到极致”，上海大众西北分销中心的林建刚主任在对我们介绍车型时，反复强调着这句话。通过新领驭的试驾，我们感受到的绝不仅仅是外观上的更改，丰富和实用的升级配置，安全而富有人性化的设计，而是一种自我魅力实现的象征，如同一杯醇酒，细畷、深咽、回味，方可体会个中品味。

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